Her iki projenin de başlangıç tarihinin 2013 yılı olduğuna dikkat çeken Görgöz, aradan geçen yıllara rağmen beklenen sonucun alınamadığını ifade etti.
Kentsel dönüşüm çalışmalarının ilk olarak 2013 yılında Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile TOKİ iş birliğinde gündeme geldiğini belirten Görgöz, projenin uzun süre ilerleme kaydedemediğini söyledi. 2020 yılında yeniden gündeme getirilen dönüşüm çalışmalarında vatandaşların yeterince bilgilendirilmediğini öne süren Görgöz, süreç içerisinde çeşitli itirazların yaşandığını hatırlattı.
Kentsel dönüşümün Afyonkarahisar için önemli bir ihtiyaç olduğunu vurgulayan Görgöz, “Şehrin geleceği açısından dönüşüm çalışmalarının daha fazla gecikmeden hayata geçirilmesi gerekiyor. Ancak bu süreç vatandaşın haklarını gözeten, şeffaf ve adil bir anlayışla yürütülmelidir” dedi.
Yerel seçimler sonrasında yaşanan siyasi gelişmelere de değinen Görgöz, vatandaşların hizmet beklentisinin devam ettiğini belirterek, yetkililerin artık proje üretmeye ve somut adımlar atmaya odaklanması gerektiğini ifade etti.
Açıklamasında Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’ne de yer veren Görgöz, hattın temelinin 2013 yılında atıldığını ve farklı tarihlerde tamamlanacağı yönünde açıklamalar yapılmasına rağmen projenin halen bitirilemediğini söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Afyon etabının 2027 yılının başında tamamlanacağını açıkladığını hatırlatan Görgöz, projenin daha fazla gecikmeden hizmete açılmasını beklediklerini kaydetti.
YHT hattının tamamlanmasının Afyonkarahisar’ın ulaşım, ticaret ve turizmine önemli katkılar sağlayacağını dile getiren Görgöz, projeyi üstlenen firma hakkında yerel basında yer alan maaş ve ödeme sorunlarına ilişkin iddiaların da kamuoyunda rahatsızlık oluşturduğunu belirtti.
Görgöz, açıklamasının sonunda hem kentsel dönüşüm hem de yüksek hızlı tren projelerinin Afyonkarahisar’ın geleceği açısından büyük önem taşıdığını belirterek, yıllardır verilen sözlerin artık hayata geçirilmesi gerektiğini ifade etti.
Yorumlar
Yorum Yap